Voltooiingspercentage van de proefritaanvraag in één Europese markt, dankzij inzicht op veldniveau.
Formulierafronding opgesplitst in kleinere KPI's per veld, zodat elk deel van het formulier meetbaar is.
Binnen enkele minuten geïmplementeerd zonder developerwerk, en nu in gebruik in meerdere Europese markten.
Over Hyundai
Hyundai Motor Company is een van de wereldwijde leiders in de auto-industrie en actief in meer dan 190 landen. In Europa ontvangen de websites van Hyundai elke dag grote aantallen bezoekers, en onderweg vertrouwen die bezoekers op verschillende formulieren. De proefritaanvraag is een van de belangrijkste conversiemomenten daarvan, omdat interesse op de website daar een directe lead voor een dealer wordt.
Jochen Fischer is Head of Media, Digital Experience & CRM bij Hyundai Motor Europe. Rond de proefritaanvraag heeft Hyundai formulieren voor brochuredownloads, dealercontact en de dealerzoeker, en offerteaanvragen die bezoekers naar de juiste informatie en volgende stap leiden. EV-interesseformulieren, zoals die voor de IONIQ-modellen, worden belangrijker voor elektrificatiecampagnes, terwijl aftersales- en serviceformulieren bestaande klanten bedienen en formulieren voor lead nurturing en de nieuwsbrief relaties op de lange termijn opbouwen. Ze zijn allemaal direct verbonden met het dealernetwerk.
Elke nieuwe modelcampagne brengt nieuwe landingspagina’s en nieuwe formulieren om te meten.
De uitdaging
Hyundai investeert fors in elk contactmoment van de customer journey. Het team optimaliseert zijn pagina’s continu met alle beschikbare middelen en draait regelmatig A/B-tests om te zorgen dat alles presteert. De proefritaanvraag staat aan het eind van die journey, en tegelijk aan het begin van een nieuwe bij de dealer, dus elk beetje frictie daar moet weg.
Wat het team niet kon zien, was de binnenkant van de formulieren. De bestaande analytics toonden geen foutmeldingen op veldniveau en geen micro-interacties per veld, dus welk veld prospects liet twijfelen, over een foutmelding liet struikelen of liet afhaken, bleef verborgen. Tot Exatom had Hyundai geen volledig zicht op hoe zijn belangrijkste formulieren op veldniveau presteerden.
Zonder dat zicht kon een formulier dat ondermaats presteerde wel worden opgemerkt, maar niet worden verklaard.
- Geen KPI’s per veld. Formulierafronding was één uitkomst, geen set meetbare onderdelen, dus het moment waarop een prospect afhaakte bleef verborgen.
- Veel formulieren, één dealernetwerk. Formulieren voor proefritten, brochures, dealers, offertes, EV-interesse en service voeden allemaal de dealers, dus frictie in elk ervan heeft een directe commerciële impact.
- Een constante stroom nieuwe formulieren. Elke nieuwe modelcampagne brengt nieuwe landingspagina’s en formulieren die vanaf dag één moeten presteren.
- KPI’s zonder context. Een voltooiingspercentage zegt meer als je het kunt vergelijken met vergelijkbare bedrijven en sectoren, en die vergelijking helpt bepalen wat je het eerst oplost.
Het doel was elk onderdeel van de proefritaanvraag meetbaar te maken, zodat het team de frictie kon wegnemen die het meest kostte.
De oplossing
Hyundai voegde Exatom toe aan de bestaande analytics-setup. Exatom is binnen enkele minuten te implementeren, zonder developerwerk, en Hyundai zette het snel in binnen de bestaande systemen. Het team gebruikt het nu in meerdere Europese markten.
Exatom is volledig cookieless en voldoet aan de Europese privacywetgeving, dus Hyundai kan zijn formulieren diepgaand analyseren zonder privacyrisico’s en zonder afhankelijk te zijn van cookies. Jochen Fischer beschrijft wat er veranderde toen het live was.
Met Exatom Analytics splitsen we formulierafronding volledig op in kleinere KPI’s per veld. Zo wordt elk onderdeel meetbaar en zien we precies waar bezoekers afhaken of doorgaan. In één markt zagen we dankzij deze inzichten een stijging van maar liefst 28% in het voltooiingspercentage, en dat heeft een aanzienlijke impact op ons bedrijf.
Jochen Fischer
Head of Media, Digital Experience & CRM, Hyundai Motor Europe
Hoe Exatom Hyundai helpt
Formulierafronding opsplitsen in KPI’s per veld
De eerste stap was ophouden met afronding als één getal te behandelen. Met Formulieranalyse splitst Hyundai elk formulier op in micro-KPI’s per veld: foutmeldingen, hover-states, tijd tot afronding en de frictie op elk veld. Daarmee zag het team voor het eerst precies waar prospects vastliepen in zijn belangrijkste formulieren en welke optimalisaties de meeste impact zouden hebben. Kleine, gerichte aanpassingen leiden vervolgens tot meetbare verbeteringen in de hele journey.
Elke formulier-KPI in context plaatsen
Een cijfer op veldniveau roept de volgende vraag op: is dat goed of slecht? Met Sectorbenchmark ziet Hyundai hoe zijn formulieren presteren ten opzichte van vergelijkbare bedrijven en sectoren. De benchmark geeft elke KPI context en helpt het team bepalen aan welke optimalisatie het eerst te werken, in plaats van elk zwak punt als even urgent te behandelen.
Prospects begeleiden op het moment dat ze twijfelen
Weten waar de frictie zit is het halve werk. Hyundai gebruikt ook Smart Nudges, toen nog Smart Tooltips genoemd, die prospects in het formulier een korte, realtime boodschap tonen op het moment dat ze die nodig hebben. Jochen Fischer noemt vooral de tooltips en de benchmarkdata als wat Exatom tot een waardevolle partner maakt, en samen gaven ze het team het vertrouwen dat elke aanpassing de ervaring voor prospects echt verbeterde. In één Europese markt leidde dit datagedreven proces tot een stijging van +28% in het voltooiingspercentage.
De resultaten
- +28% voltooiingspercentage in één Europese markt, door het formulier op te splitsen in KPI’s per veld en de frictie weg te nemen waar prospects vastliepen.
- Voor het eerst volledig zicht op veldniveau op de belangrijkste formulieren van Hyundai, dankzij micro-KPI’s die elk onderdeel van een formulier meetbaar maken.
- Vertrouwen in elke aanpassing, dankzij benchmarkdata en realtime tooltips die laten zien of een wijziging de ervaring echt verbetert.
- Een vast onderdeel van de CRO- en analyticsstack, gebruikt naast de bestaande analytics van Hyundai en nu in meerdere Europese markten.
Naast het cijfer veranderde Exatom hoe Hyundai aan zijn formulieren werkt. Het optimaliseren van cruciale formulieren, zoals de proefritaanvraag, is structureel geworden, met meetbare impact op de hele customer journey en op de commerciële resultaten. Op de vraag of hij Exatom zou aanraden, was Jochen Fischer duidelijk.
Zou ik Exatom aanraden? Ja, absoluut.
Je zou eigenlijk niets moeten doen wat afhangt van het invullen van een formulier zonder hun dienst, want zij leveren de harde data die je nodig hebt om zeker te weten dat je het juiste doet.
Head of Media, Digital Experience & CRM, Hyundai Motor Europe
Wat volgt
Elke nieuwe modelcampagne brengt nieuwe landingspagina’s en nieuwe formulieren. Met Exatom kan Hyundai met harde data controleren of die journeys vanaf dag één presteren.
Een paar logische volgende stappen bouwen voort op wat al draait. Session replay toont de individuele sessies achter een veld dat minder gaat presteren, Formuliermonitoring signaleert een formulier dat niet meer converteert zodra het gebeurt, en Autofixes voeren technische correcties door zonder developmentsprint. Werk je voor een ander automerk aan hetzelfde conversiemoment? Lees hoe Kia Duitsland de conversie van zijn proefritformulier verhoogde. Wil je zien waar je eigen formulieren prospects verliezen? Vraag een demo.
